本网讯 吕维峰 摄影报道：近日，遂宁分院空管站管制室组织开展防相撞研讨会，学习《遂宁机场管制指挥安全预想46条》，对塔台ADS-B系统展开风险讨论。

今年以来，遂宁机场训练量显著提升，同时塔台ADS-B系统开始了与1090制式飞行信号的融合，防相撞压力更加凸显。会上，首先对《遂宁机场管制指挥安全预想46条》进行了重新梳理和学习，结合阶段工作特点对易发的管制风险开展专题研讨，明确具体防控措施。随后，与会管制员对塔台ADS-B系统融合中收集的意见、反馈进行逐条讨论，明确下一步需要修改的终端技术参数等。

与会人员还就ADS-B将加装的预警告警系统的参数设置进行了详细研究，一一论证塔台和进近范围内的安全告警数值，力争选取一个合适的安全参数，在保证飞行安全的同时，减少安全余度范围的假告警，避免分散管制员指挥精力。

通过本次会议，全体管制人员进一步强化了安全意识，也为分院下一步向新ADS-B系统安全顺利过渡提供了有力的技术支持。