本网讯 机务部 叶恒报道：由于分院双发飞机数量少，机龄偏老，故障率较高，而各飞行大队每日对双发飞机的用机量需求一直很高。维修中队一直秉承着小双发“故障不过夜”、“小级别定检停场不超1天”敬业精神，坚决“多出机、出好机”。夜航收场时，PA44-180飞机B-3609机组反映加温机不制热、B-3681飞机机组反映左座报话发射按钮失效，且B-3672计划第二天执行定检，考虑到只有一架双发飞机可用的紧急情况，维修中队当班班组夜航停飞后并没有离开，而是迅速开展排故工作，查找故障原因，一边确定需更换的故障件，一边报告部值班领导联系航材科人员返回机场领取航材，技术科工程师到现场提供技术支援。在机务部的统一指挥下，各部门协同工作，加班加点在最短时间内排除了B-3609和B-3681号机故障，减少了双发飞机的停场时间，为保障分院训练用机争取到了宝贵的时间！