本网讯 吴向阳 /文 赵健/图:10月11日，遂宁分院飞行十五大队组织全体教员开展《皮托管注意事项和中断起飞》教学法研讨，代理副大队长龚晓霜主持研讨会。

龚晓霜首先从8月28日大队学生机长成功处置在绵阳机场低空爬升时，遇到发动机转速掉转剧烈抖动的故障案例讲起，表扬了学生机长果断决定中断起飞，在高负荷的情况下沉着冷静、正确处理，控制飞机安全平稳降落在跑道上，肯定了该学生机组飞行技术过硬，具备良好的心理素质，强调了“起飞想中断，落地想复飞”的安全理念，同时结合秋冬季飞行运行的特点，重申防止空速管积冰堵塞的重要性。

在研讨中，负责主讲的吴向阳教员首先设置一个场景：机长训练的飞机在滑行时，有一只蚊虫钻进了空速管，导致空速管堵塞，该航空器在起飞滑跑阶段，空速表指示增速到40节后就维持该数值，但发动机工作很稳定，学生机长首次遇到这种情况，内心紧张，这时候学生会中断起飞还是继续起飞呢？通过问卷调查，有个别同学的决策是继续起飞。由此，吴向阳引入皮托管的注意事项，他系统地讲解了总静压系统的组成和工作原理，皮托管堵塞后的指示误差，法规和手册对于总静压系统的日常维护的要求，通过图示阐释了皮托管堵塞的处理方法和中断起飞的动作要领等重要知识点。在讲解中，他还展示了民航史上因为没有中断起飞而导致不安全事件的统计数据，列举了涉及中断起飞的正反面典型案例，进一步加深了大家对中断起飞的理解和认识。在研讨过程中大家各抒己见，踊跃发言，结合自己的教学实际畅谈认识和感想，研讨气氛热烈。

龚晓霜在总结讲评中强调，在日常的训练中，我们对学员要加强特情训练，让学员对特情习以为常，把特情处置牢记于心，这样才能切实筑牢安全关口，为民航强国建设培养出更多的优秀飞行员。