本网讯 袁鑫/文 龚晓霜/图：近日，遂宁分院新启用的塔台指挥车进行了首次单飞训练的指挥，对于提升分院训练能力和安全保障水平具有十分积极的意义。

清晨，秋高气爽，微风习习，发动机的轰鸣打破了天空的宁静，分院像往常一样开始了一天忙碌的训练。当天的气象条件很好，是一个适合飞行的好天气，因北风而使用了30号跑道，按往常的惯例来说，是不能进行首次单飞的，因为机场固定塔台离30号跑道道口较远，飞行指挥员难以准确观察30号跑道五边飞机的状态，因此以前只能使用12号跑道放首次单飞，这就造成了训练上的限制。在启用了指挥车这个机动平台后，指挥车可以开到30号跑道附近指挥单飞，让指挥员的观察更加细致，指令更加精准、安全。

上午9点左右，一辆崭新的指挥车驶入了靠近30号跑道的指挥车位，由分院王恒副院长亲自坐镇，飞行十五大队代理副大队长龚晓霜协同，保障遂宁分院第一个30号跑道的首次单飞。指挥车开始发出清晰的指令“9347，正常做，不要慌，现在点、线好，保持好下滑线”、“9347，开始调速了，收点油门，保持住机头”、“6米，慢慢收油门，开始出姿态”......在王恒的准确指挥下，单飞的B-9347稳稳地降落在跑道。

今后只要气象条件允许，指挥员可以视情使用任意跑道放单飞，从而进一步提升分院的训练能力和安全管理水平，这是分院标志性的一天，分院的飞行指挥步入了新的时代。