本网讯 付灵 报道：近日，遂宁分院机务部维修中队在对B-3670飞机进行技术状态检查中发现前起落架支柱壳体表面下缘磨损，可能存在因应力集中影响起落架结构强度危及飞行训练安全的风险，机务部决定将该机停场维修，并顺利完成首次更换小双发起落架壳体工作。

经机务部核查，该部件件号为替代件号，部里立即组织工程技术人员对新旧件号实物进行测量比较，并与其他分院使用替代件号的装机件进行对比，确认故障系厂家制造工艺导致的个案。故障原因确认后，机务部立即查看全学院的备件情况并联系绵阳分院调拨航材，同时迅速组织人员完成前起落架支柱壳体更换前期准备工作。

这次小双发飞机前起落架支柱壳体更换为分院首次实施，因起落架系统是涉及飞行安全的重要系统，在对维修过程中的各个难点进行充分的梳理后，机务部组织维修中队与技术科的同志一起，依据维护手册完成对B-3670飞机磨损的前起落架支柱壳体的更换工作，然后对整个前起落架进行全面检查，对整个起落架系统进行地面收放测试，一切正常。在飞行机组进行地面试滑检查正常后，该机投入到飞行训练中。

B-3670飞机前起落架支柱壳体更换，既是分院首次工作，又涉及到与外单位协作查找故障原因，整个排故过程时间紧任务重，机务部事前准备充分考虑细致，事中上下齐心通力协作，事后检查详细保证质量，顺利完成该工作，是机务工程部学习贯彻习近平总书记指示精神，学习英雄事迹，弘扬和践行当代民航精神，推进分院持续安全高质量发展的具体体现。