（本网讯 王鑫报道）4月6日，遂宁分院飞行十五大队组织全体教员开展着陆偏差教学研讨，副大队长龚晓霜主持研讨会，安监部质控组组长严墨韬参加会议。

龚晓霜首先组织大家学习了学院《低空防偏差》课件和《2014遂宁分院低空着陆偏差会议纪要》，结合遂宁机场当前季节气候特点，从大队教学训练实际情况出发，启发各位教员展开分享和研讨。

研讨中，教员们就如何避免低空着陆偏差常见问题以及偏差发生后的处置方法各抒己见，分享教学经验。“拉平高、拉飘，要不要教学生稍向前稳杆儿或者保持住？”、“我一般不建议学生去做，飞机飘起过高，及时看好地面，加满油门复飞。”、“短五边低空偏差可以倒推回去，让学员创造好五边条件不仅要有积极的意识去修正而且还要有保持住的意识和能力，而不是放任飞机出现偏差到了短五边才去修正。”…… 大家就复飞意识培养、复飞方法练习、复飞训练以及偏差的修正展开了热烈的讨论，同时还向新教师分享了其它的难点教学经验。

副大队长高志鹏对研讨进行总结，他指出，防低空着陆偏差任何情况下视线都不能离开地面，状态是第一位的；修正时，注意力分配不能单一，应把飞机状态、离地高度和飞机运动趋势相结合；修正过程中，如果有坡度产生，必须要盘舵一致修正；位置方向以及拉平高度好才是“好落地”；修正偏差应先制止，后修正，切忌动作粗猛，以免更大的偏差出现；该复飞要果断复飞，复飞才是最安全，最可靠的修正，切忌粗猛蛮干！

本次研讨提高和统一了教员们特别是新教师对低空着陆偏差教学的思想认识，为确保大队持续安全高质量发展夯实了基础。