本网讯 韦世雄/文 邵骏逸/图：“60天、43架飞机冬转夏换季工作，我们一定要高质量完成。”在近期遂宁分院机务部安全形势分析会上，机务部主任杜仲强调。
这次换季工作不同往年。期间恰逢分院整体搬迁安居新机场，维修单位场址变更、新机场运行保障模式调整、维修系统组织架构优化以及工具、航材等搬迁安排，各项事务繁杂。“要提前把困难想得多一点，措施想得更细一些。”机部务党总支书记刘冠章对维修中队提出要求。
“为提升换季质量、助力顺利搬迁，培训工作必须要做到前头。”维修一中队负责培训工作的张蔚然说。3月下旬，一、二中队联合组织人员培训，实训教员以工卡学习、实际操作和经验交流等形式，为外场51名维修人员开展换季复训，做到人员全覆盖。
在综合考虑搬迁新机场、其他分院调入飞机、后续飞机换发等工作后，维修中队制订了详细到每轮班需完成进度的换季工作计划。4月1日，一中队正式开始B-70U3飞机的换季工作。维修人员严格依据工作单卡中的检查项目，检查飞机各个操作舵面与热交换系统，重点检查了操作钢索有无碰磨、腐蚀、断丝，轴承是否灵活转动等情况，在清洁润滑后将钢索张力调节到了夏季飞行操作最佳数值。4月3日，随着地面试车检查结果正常，第一架飞机的冬转夏换季工作顺利结束。截止目前，中队已完成5架飞机的换季工作。
