本网讯 唐小雷 摄影报道：近日，机务部维修一中队顺利完成12CC飞机首次机身200小时定检工作，标志着该队在DA20飞机维护与保障方面迈上新的台阶。

在确保本次定检工作顺利推进的同时，中队统筹考虑提升维护能力建设。针对各组在DA20机型上的能力短板，有的放矢地分解工作任务给各个小组。中队要求在工作前各组要仔细研读工卡，熟悉航材与设备，做好风险隐患分析；工作中要重点培养骨干人员，务必全员掌握维护流程；工作后，及时开展“回头看”和微课堂经验交流。

本次机身200小时定检工作，涉及多个首次且有难度的项目，如襟翼系统测试、方向舵拆装、新顶升设备的首次使用等。

工卡中的第一项便是顶升飞机，由于DA20在两点顶升的时候，机尾会下坠，具有一定的安全风险。对此，一中队希冀班组在详细研读顶升程序的同时，结合新设备的使用方法，在一旁进行模拟顶升操作，确保程序可行可靠后，再进行真机顶升。此外，DA20的襟翼系统，结构小巧，但电门众多、逻辑关系复杂，可以说是牵一发而动全身，且工卡测试步骤多、记录杂、施工空间有限，是本次维护工作重要的难点问题，最终中队组织3个小组的轮班研究施工，顺利攻克了难关，取得满意结果。

在DA20逾两周的定检工作中，一中队全体干部职工展现了高度的专业素养和严谨的工作态度，严格按照工作单卡进行操作，对每个环节都进行了细致的检查和测试，一丝不苟地预想工作情形，研判风险隐患，为分院DA20飞行安全奠定了更加坚实的基础。下阶段，维修一中队将继续保持这种良好的工作势头，不断提升维护能力和水平，为分院安全运行贡献力量。