本网讯 王茂竹 摄影报道：在分院1号机库内，一群干劲十足的年轻人正坚守在各自岗位上，知重负重、奋力拼搏，打赢一场又一场硬仗。作为分院中高教机执管部门，维修三中队一直承担PA44、DA42两种中教机型和塞斯纳M2高教机的各级定检和航线维修工作。
11月以来，面对中高教机用机需求量大、PA44和DA42机型发动机陆续到寿、塞斯纳M2飞机发动机到达热部件检查时限、DA42飞机发动机全国供货困难等问题，维修三中队不等不靠，主动打破单元壁垒，协调精干力量，组织专项团队，先后完成5台PA44飞机发动机和1台DA42飞机发动机更换工作，确保中教机各级别定检和M2飞机热检工作有序进行。
同时，为解决近期因奥钻AE300发动机全国供货困难以及发动机部件可靠性降低，所导致的部分DA42飞机待发停场，在飞飞机被迫缩短定检时间间隔问题。机务部技术系统联合维修三中队技术骨干组成专班，持续监控发动机部附件状态、共同制订故障解决方案，准确排除了ENG ECU FAIL、刹车活塞渗漏、齿轮箱渗漏等故障，并将故障千时率控制在3.6‰，努力使其优于学院平均水平。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。四季度以来，繁复的定检、加改装、换发、热检等工作任务，激发出维修三中队“比、学、赶、超”的工作热潮，大家用实际行动贯彻机务“四高”精神，践行“机务誓言”，全力以赴保障分院年度飞行任务。
