本网讯 张蔚然 摄影报道：为进一步强化维修安全意识，落实机务部精细化管控要求，遂宁分院机务维修二中队以APS（航空器维修系统性管理）理念为核心，全面推行安全生产管理制度。该体系以“Arrangement生产有准备、Program施工有程序、Standard工作有标准”为理论根基，通过创新管理模式、优化工作流程、强化风险防控，全力保障飞机维修作业安全高效开展，目前该理念已从试点探索迈入全面推广阶段。

制度先行：从试点到全员的“安全密码”

APS管理体系的核心在于将抽象的安全理念转化为可执行的操作规范。自今年3月起，中队率先在一组正安班组启动APS安全生产管理制度试点，通过3个月的实践验证，目前已在中队三个班组全面铺开。“我们以APS理论为框架，从班组管理、工作准备、收尾交接、总结提升等六大维度细化21项具体措施，让安全要求看得见、摸得着。”中队负责人介绍道，在班组管理方面，中队设立了质量、生产、培训三名专职管理员，形成“分工协作、责任到人”的管理闭环；每日班组会严格执行“六步流程”——任务分工、风险预判、安全培训、隐患传达、职责梳理、防漏忘教育，确保安全理念贯穿维修全过程。同时，针对易发风险，中队创新推出“防漏忘”机制，要求维修人员对未安装到位的部件必须完全拆卸，从源头杜绝“错漏忘”隐患。

流程再造：“规范化班组会”变核心抓手

当前，中队充分利用规范化班组会这一核心抓手来强化风险提示与安全讲评两大环节。工作前准备阶段，项目负责人需组织全员熟悉流程、识别风险，带班干部现场抽问检验掌握情况，确保“风险不清不开工、预案不熟不上岗”；工作收尾实行“双重复核制”，维修人员自检后立即签署工单，班组长同步抽检，并在班组会上通报当日风险处置情况及典型问题，形成“当日事、当日毕、当日改”的闭环机制。针对复杂任务，需设立专项负责人全程跟踪，要求其结合APS“施工有程序”要求，严格对照标准化手册执行，确保风险可控。此外，中队创新交接管理模式，通过《中队工作交接表》线上公示、及时通报需交接环节，实现维修进度透明化、责任可追溯化。

文化浸润：从“知”到“行”的安全自觉

中队注重安全文化建设，构建“教育－警示－实践”三位一体模式。每月开展“不安全事件案例”深度剖析，结合作风教育引导员工从思想根源强化安全意识；按季度轮值发布安全生产海报，图文并茂地传递安全理念；定期举办情景模拟与经验总结交流会，通过“实操演练+案例研讨”提升队伍专业能力。中队还将APS管理要求深度融入标准化施工领域，先后组织业务骨干编写了Cessna172飞机换季维护、机体单年检和燃油软管更换3项专项手册，系统梳理不同场景下的操作要点、风险点及应对措施，推动施工流程从“经验主导”向“标准引领”转变。

成效初显：安全管理迈入“精耕细作”新阶段

从制度约束到文化自觉，维修二中队以APS理论为根、以标准化流程为茎、以规范化班组会为叶，构建起“全员参与、全程管控、全方位覆盖”的安全管理体系。正安班组长唐嗣杰认为：“以前靠‘老经验’干活，现在每一步都有标准可依、风险可查，班组同事都养成了‘提前想、互相查’的习惯。”广大一线员工表示：“APS管理体系让安全责任更清晰，风险防控更精准，现在班组成员都能自觉做到按章操作、交叉验证。”目前，中队已制发《维修二中队APS安全生产管理制度》文件，下一阶段，中队将持续深化APS管理内涵，探索智能化工具应用，推动分院飞机维修安全治理向更高层次迈进。