本网讯 甄轲/文 任毅/图：近日，遂宁分院机务部“翼安”创新工作室成员以第一作者身份在国际期刊《AIP Advances》（SCI收录）发表题为“Contact-induced premature failure of a fabric-reinforced fluorosilicone diaphragm in an AE300 wastegate actuator”的研究论文。该论文凭借对AE300发动机关键部件失效机制的深入剖析，成功入选期刊精选论文，并获美国物理联合会《科学之光》周刊专访报道，相关成果为提升通航发动机运维安全性提供了重要理论支撑与工程方案。

这一科研成果的落地，是工作室今年深耕AE300发动机专项研究的生动缩影。早在今年年初，工作室就围绕废气活门控制器频繁失效这一突出难题，联合航空工程学院谭德强副教授团队开展系统性失效研究。最终，明确了服役中控制杆偏转是部件密封膜片失效的核心诱因，膜片在多机制耦合作用下呈现多阶段的失效特征。基于此，团队从材料设计、结构优化和维护措施等方面提出针对性解决方案，并以“AE300废气活门控制器失效分析”为题，于今年8月斩获“2025年中国大学生机械工程创新创意大赛”二等奖。

此外，针对AE300发动机的核心系统，工作室立足一线运维实际，系统梳理历年故障数据、典型案例与处置经验，深度参与完成学院工程技术中心《AE300发动机部件级防空停研究汇编》的专项编制工作。该汇编涵盖AE300发动机7大核心系统，精准识别整理部件级风险点数十条，并针对性提出优化检查流程、完善维护标准等多项实践建议，为维修人员提供了“风险研判—故障识别—处置措施”的全流程标准化指导。

以上成果的取得，是机务部“以科研赋能运维”理念的生动实践，更是跨部门深化联动协作、促进理论研究与一线运维实践深度融合的典型范例。下阶段，“翼安”创新工作室将持续秉持“从运维难题中来，到工程应用中去”工作方针，聚焦运维过程中的重点、难点和痛点问题，不断提升自主科技创新能力，为部门科研水平提质增效、分院科研事业高质量发展注入更强动力。