本网讯 王廷沛 摄影报道：炎炎夏日，火轮高吐，遂宁分院飞行训练持续高位运行。近期，172R机队前支柱系统、襟翼系统故障较为突出，为降低突出故障、提高维护质量，分院机务部维修中队采取紧急措施，将复杂和重复性故障进行归口管理。

维修中队认真分析总结近期故障，从发生运行阶段、事情经过、维修情况等方向查找原因，针对不同维修故障制定方案，制作维护视频，在班前会开展相关系统维护培训。人人皆是安全的主角，维修中队发动集体力量，资深骨干分享维护经验，年轻员工如饥似渴学习，在企业群内和维修现场，总能看到大家认真讨论、提问解惑的身影。

经分析，维修中队认为绝大多数支柱渗漏是由于支柱镜面一侧O形橡胶圈扭曲损伤断裂造成密封泄漏的，在夏季持续高温带来的一系列影响中，飞机起降产生的巨大冲击负荷冲转化成热能，加剧了密封圈磨损。中队强调，电子专业细节得全面掌握，如滑油温度传感器、磁电机的接线片如果仅压紧前半部分，发动机震动时容易导致断丝。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。安全从学习开始，安全靠本领成就，维修中队全体成员加强日常维护，要求每日航后清洁支柱镜面，及时更换有渗漏迹象的支柱，时刻做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位，为分院飞行训练筑维修质量大堤，扬运行安全风帆。